又到了本周新闻时间！

恒大汽车居然开卖了！

这么多款式，各位喜欢哪一个呢？

不过，假如你真想掏钱支持一下许老板的话，其实不是那么容易的，上面这几个车不单卖，是打包出售的。

连同“恒大汽车”一起售卖。

是的，你猜对了，恒大汽车卖不是车，是“恒大汽车”这家公司。

一、“恒大汽车”公司出售

车一辆没卖，直接卖公司。。。恒大汽车这波操作，在百年汽车史上， 是 后无来者的。

但考虑到恒大汽车自始至终都没有涉及到商品车阶段，只是买了一堆国外半死不活的车企和零件供应商，其余的钱大多花了在买地建厂上，而许老板作为一名企业家，这种商业买卖再正常不过了。

也就是说，人家根本没踏进造车圈一步。卖车赚钱？许老板完全没必要淌这个浑水啊。

证据有很多，首先，恒大汽车“真车”最近的一次亮相是今年3月上海车展，在此之后，就再也没有动静了。

倒也是，这个大个车模搬来搬去也怪麻烦的。

至于建厂的事，之前有当地车友跟K哥说过了，恒大确实在不止一个地方买地搞“建设”，写的也是恒大汽车的字，看起来像模像样。注意，K哥用的是“建设”，因为不清楚是不是在造汽车厂房。

上图是恒大汽车南沙工厂，但为什么我怎么看都像是一个商业综合体的雏形？

另外，根据网上曝光的上海工厂内部情况来看，虽然有完整的流水线和各种设备，但仓库里全是国能牌“萨博93”，恒大汽车的亲儿子却不见踪影。

总之，K哥已经说的够直白了，再说下去这篇文章可能就不保了。

但还是希望许老板能找个满意的接盘侠吧。

二、长安UNI-V，平民A7？

我就一直很奇怪啊，为什么10万出头的自主家用轿车，现在都流行“*火”风格了呢？

讲道理，这车加速要是进不了7秒内，都对不起它这个外观。

这是长安“引力”系列的新车，叫UNI-V，在它之前还有UNI-K和UNI-T，我也不知道长安集齐了“K、T、V”这三个车有什么用意。讲道理，在很多一线城市，KTV产业早已日薄西山了。

如果没猜错的话，UNI-V的对手是传祺影豹和名爵6PRO。

的卖点一个是设计、另一个是动力。就设计来说，UNI-V的前脸我个人实在是不敢恭维，它就像一块肉夹馍摊子上的砧板。

侧面倒还不错，有点“平民A7”的意思。

溜背线条很流畅，除此之外，隐藏式门把手看着也有高级感，轮毂的设计和整体也挺搭的。

尾部也不错，没有像前脸那样用力过度，双边双出的排气是圆角矩形，挺新颖的，底部还有扩散器和领航灯， 的缺点就是车标了。

还没完，这车有一块可以活动的电动尾翼！

我滴个乖乖。。。

虽然用的是马力的1.5T的发动机，可能跑不了非常快，但10万出头能装60万的B，好像真的没谁了！

等一个试驾的机会看看再说，有种真香的预感。。。

三、帝豪？明明是吉利龙！

眼看着现在的买菜车一个比一个激进，吉利帝豪这个“老实人”也坐不住了。

一怒之下发布了一台“吉利龙”。

OK，玩笑归玩笑，它叫帝豪L，是帝豪的兄弟帝豪GL的改款车型。

这前脸，够激进！关键简单大方啊，颜值比上面的UNI-V高到不知道哪里去了。（亚洲龙表示很淦）

话说，亚洲龙的黑化蜂窝中网还是相当帅的。

你看这台帝豪L就这知道了，可惜呀，一丰不开窍啊，要是整个黑化版带鱼骨大灯的亚洲龙出来，销量起码能再涨三成！

除了前脸颜值大幅提升，尾部也变得更精致了。

尾灯富有立体感，吉利的英文车标放在贯穿式尾灯的中间，档次感一下就出来了。（还说你不是“吉利龙”？！）

如果还是卖8万左右，那我觉得“吉利龙”是一台很值得推荐的家用车。

四、国产英菲尼迪QX60

你说英菲尼迪的内饰丑？现在它改了！

你说英菲尼迪用老土的奔驰发动机，现在他换成2.0VC-Turbo了！

你说英菲尼迪用垃圾的日产CVT，它换成9AT了！

可以啊，阿迪！几天不见，这么牛了？

那啥，下次一定。。。

没办法，虽然看起来是一台好车，但还是死在了品牌上。

英菲尼迪几乎快被挤出三线豪华品牌了！讴歌尚且还能靠着佛山的朋友勉强维持一下生计，但英菲尼迪在国内真的吃不开。别说国内了，在老家美国也一样，近几年销量下滑的非常厉害。

谁的钱都不是大风刮来的，选一台正在逐渐丧失消费人群的车，这是不明智的，可能你想救英菲尼迪，但它除了赚钱，啥都不知道啊。

BTW，有一个例外，斯巴鲁是可以的，建议各位都去买。（只有这样才有可能引进Levorg以及全新WRX）

OK，本周的车圈新闻就到这里啦！

周末愉快～

下面是K哥撸过的车

无论是吐槽还是推荐

我们都坦率的给出了自己的想法

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